For the best experience, open
https://m.krushimarathi.com
on your mobile browser.

Mumbai-Pune प्रवास होणार सुसाट! आता पुण्याच्या लोकांना मुंबईत ऑफिसला जाणे होणार सोपे

08:07 PM Feb 17, 2025 IST | Krushi Marathi
mumbai pune प्रवास होणार सुसाट  आता पुण्याच्या लोकांना मुंबईत ऑफिसला जाणे होणार सोपे
elevated corridor
Advertisement

Elevated Corridor:- मुंबई आणि पुणे या दोन महत्त्वाच्या शहरांदरम्यान दररोज हजारो लोक प्रवास करतात. दोन्ही शहरांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर उद्योग, आयटी हब आणि शैक्षणिक संस्थांमुळे लोकांची ये-जा कायम सुरू असते. मात्र, वाढती लोकसंख्या, वाहतूक कोंडी आणि प्रवासासाठी लागणारा वाढता वेळ या समस्यांमुळे अनेकांना पुण्यात राहून मुंबईत नोकरी करणे किंवा मुंबईत राहून पुण्यात व्यवसाय करणे कठीण झाले आहे. \

Advertisement

याच पार्श्वभूमीवर मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (MMRDA) एक मोठा पायाभूत प्रकल्प हाती घेत आहे. तब्बल ११०२.७५ कोटी रुपये खर्च करून दोन एलिव्हेटेड कॉरिडॉर बांधण्यात येणार आहेत, जे प्रवासाचा कालावधी मोठ्या प्रमाणावर कमी करण्यास मदत करतील.

Advertisement

२०२७ पर्यंत पूर्ण होणार हा महत्त्वाचा प्रकल्प

Advertisement

या एलिव्हेटेड कॉरिडॉर प्रकल्पाच्या कामाला अधिकृतपणे सुरुवात झाली आहे. या प्रकल्पासाठी भूसंपादन, परवानग्या आणि इतर तांत्रिक बाबींची पूर्तता केली जात आहे. प्रकल्पाचे काम गावर कन्स्ट्रक्शन लिमिटेड या कंपनीकडे सोपवण्यात आले आहे. या दोन कॉरिडॉरच्या कामासाठी सुमारे दोन वर्षे लागतील, त्यामुळे फेब्रुवारी २०२७ पर्यंत हा प्रकल्प पूर्ण होण्याची शक्यता आहे.

Advertisement

प्रकल्पाची रचना आणि लोकेशन

Advertisement

या प्रकल्पांतर्गत दोन मोठे एलिव्हेटेड कॉरिडॉर उभारले जाणार आहेत, जे मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंक (MTHL) आणि मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे यांना जोडतील.

पहिला कॉरिडॉर

चिरळे ते गव्हाण फाटा (MTHL जोडणी)
लांबी: ४,९५८ मीटर (सुमारे ५ किमी)
विशेषता: MTHL सी-लिंक मार्गाला जोडणार, ज्यामुळे जेएनपीटी बंदर आणि नवी मुंबई परिसरात जाणाऱ्या वाहनांसाठी अधिक सोयीस्कर मार्ग मिळेल.

दुसरा कॉरिडॉर

पळस्पे फाटा ते मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे जोडणी लांबी: १,७०० मीटर

विशेषता: हा कॉरिडॉर थेट एक्सप्रेसवेपर्यंत वाहतूक जलद आणि सुलभ करेल.
हे दोन्ही कॉरिडॉर प्रत्येकी ६ मार्गिकांचे (लेन्स) असतील, त्यामुळे मोठ्या प्रमाणावर वाहनांची वाहतूक सहज आणि जलदगतीने होऊ शकणार आहे.

महामार्ग आणि वाहतूक सुधारणा
राष्ट्रीय महामार्ग क्रमांक ३४८ वर (JNPT-पनवेल) वाहतूक सुरळीत करण्यासाठी मोठे बदल केले जातील.
चिरळे ते गव्हाण फाटा दरम्यान सर्व्हिस रोड पुनर्बांधणी करण्यात येईल.
रायगड जिल्ह्यातील जुना मुंबई-पुणे महामार्ग (NH ४८) रुंद करण्यात येईल.

या प्रकल्पामुळे काय बदल होणार?

मुंबई-पुणे प्रवास जलद आणि सहज होणार

सध्या मुंबईहून पुण्याला किंवा पुण्याहून मुंबईला प्रवास करताना वाहतूक कोंडी मोठी समस्या आहे. MTHL आणि एक्सप्रेसवे थेट जोडल्यामुळे या भागातील वाहतूक अधिक सुरळीत होईल आणि प्रवासाचा कालावधी मोठ्या प्रमाणावर कमी होईल.

नोकरदार आणि व्यावसायिकांसाठी मोठा फायदा

पुण्यात राहून मुंबईत काम करणाऱ्या किंवा मुंबईत राहून पुण्यात उद्योग करणाऱ्या नागरिकांसाठी हा प्रकल्प अत्यंत महत्त्वाचा ठरणार आहे. प्रवास वेळ कमी झाल्यामुळे पुण्यात राहूनही मुंबईत जाऊन काम करणे अधिक सोपे होईल.

वाहतुकीचा खोळंबा कमी होईल

हा प्रकल्प राष्ट्रीय महामार्ग क्रमांक ३४८ आणि एक्सप्रेसवेवरील वाहतूक कोंडी कमी करेल. विशेषतः जेएनपीटी बंदरातून होणारी वाहतूक मोठ्या प्रमाणावर सुरळीत होईल, त्यामुळे लॉजिस्टिक्स आणि उद्योग क्षेत्रालाही मोठा फायदा होणार आहे.

नवी मुंबई, जेएनपीटी आणि रायगड जिल्ह्याचा विकास वेगाने होणार

या प्रकल्पामुळे नवी मुंबई, जेएनपीटी आणि रायगड जिल्ह्याचा आर्थिक आणि औद्योगिक विकास वेगाने होईल. उद्योगांना जलद वाहतूक सुविधा मिळाल्यामुळे नव्या गुंतवणुकीस चालना मिळेल.

मुंबई-पुणे कनेक्टिव्हिटी अधिक मजबूत होणार

या प्रकल्पामुळे मुंबई-पुणे दरम्यानची वाहतूक व्यवस्था अधिक सुलभ होणार असून, रेल्वे, मेट्रो आणि इतर वाहतूक पर्यायांवरचा ताणही कमी होईल.

डॉ. संजय मुखर्जी (MMRDA आयुक्त) यांचे मत

"अटल सेतूला थेट मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेशी जोडल्यामुळे वाहतूक सुधारली जाईल. त्यामुळे लोकांना अधिक संधी उपलब्ध होतील आणि त्यांचे जीवनमान सुधारेल. हा प्रकल्प केवळ वाहतुकीपुरता मर्यादित नाही, तर तो दोन्ही शहरांदरम्यान आर्थिक संधी वाढवणारा महत्त्वाचा टप्पा ठरणार आहे."

हा प्रकल्प किती महत्त्वाचा आहे?

मुंबई आणि पुणे हे महाराष्ट्रातील सर्वात वेगाने वाढणारी शहरे आहेत. दोन्ही शहरांदरम्यानच्या प्रवासातील अडथळे दूर करण्यासाठी आणि आर्थिक संधी वाढवण्यासाठी हा प्रकल्प अत्यंत महत्त्वाचा ठरणार आहे. वाहतूक सुलभ होईल, वेळ वाचेल, उद्योगांना गती मिळेल आणि पुण्यात राहूनही मुंबईत नोकरी करण्याचा पर्याय अधिक व्यवहार्य होईल. यामुळे हा प्रकल्प महाराष्ट्रातील पायाभूत सुविधांसाठी एक मोठी क्रांती ठरणार आहे.