Elevated Corridor: पुण्यात रहा, मुंबईत नोकरी करा! आता मुंबई-पुणे प्रवास होणार सुपरफास्ट.. ट्रॅफिकला पूर्णविराम

Road Project:- मुंबई आणि पुणे दरम्यान प्रवास करणाऱ्या नागरिकांसाठी मोठी आनंदाची बातमी आहे. १,१०० कोटी रुपये खर्चून एक नवीन एलिव्हेटेड कॉरिडॉर बांधला जात आहे. जो वाहतूक कोंडी कमी करून प्रवास अधिक वेगवान आणि आरामदायी करेल. विशेष म्हणजे, या कॉरिडॉरवरून प्रवास करताना तुम्ही हवेशी बोलू शकाल, कारण हा मार्ग उंचीवर (एलिव्हेटेड) असल्यामुळे शहराच्या रहदारीपासून दूर असणार आहे.

प्रकल्पाचा खर्च आणि कनेक्टिव्हिटीसाठी महत्त्व

या प्रकल्पासाठी एकूण १,१०० कोटी रुपये खर्च करण्यात येणार असून, यात दोन उन्नत कॉरिडॉर समाविष्ट असतील. पहिला पळस्पे फाटा ते मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे याला जोडेल, तर दुसरा चिर्ले ते गव्हाण फाटा (MTHL च्या शेवटी) असेल. यामुळे वाहतूक कोंडी मोठ्या प्रमाणावर कमी होईल आणि प्रवासाचा वेग वाढेल.

विशेषतः चिर्ले ते गव्हाण फाटा दरम्यानचा कॉरिडॉर जेएनपीटी-पनवेल राष्ट्रीय महामार्ग (NH-348) वर सहा पदरी बांधला जाणार आहे. हा महामार्ग मोठ्या प्रमाणात कंटेनर वाहतुकीसाठी वापरण्यात येतो.त्यामुळे येथे सतत मोठ्या प्रमाणात वाहतूक कोंडी असते. हा कॉरिडॉर बांधल्यानंतर वाहतूक व्यवस्थापन अधिक चांगले होईल आणि ट्रक वाहतुकीमुळे होणारा खोळंबा कमी होईल.

रायगड जिल्ह्यात नवीन सहा पदरी महामार्ग आणि वाहतूक व्यवस्थापन सुधारणा
रायगड जिल्ह्यातील जुन्या मुंबई-पुणे राष्ट्रीय महामार्गावर (NH-48) सहा पदरी उन्नत कॉरिडॉर बांधण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. या सहा पदरी रुंदीकरणामुळे या मार्गावरील रहदारी सुरळीत होईल आणि प्रवासाचा वेग वाढेल. परिणामी, मुंबई-पुणे प्रवास अधिक वेगवान, सुरक्षित आणि आरामदायी होईल.

याशिवाय, हा प्रकल्प जेएनपीटी बंदर, अटल सेतू (MTHL) आणि मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे यांच्यातील कनेक्टिव्हिटी सुधारेल. जेएनपीटी बंदर हा देशातील एक प्रमुख पोर्ट आहे, जिथून मोठ्या प्रमाणात मल्टी-अ‍ॅक्सल कंटेनर वाहतूक केली जाते. त्यामुळे येथे प्रचंड प्रमाणात ट्रॅफिक असते. हा नवीन कॉरिडॉर तयार झाल्यानंतर जंक्शन्सवरील ट्रॅफिक लोड कमी होईल आणि प्रवास अधिक वेगवान होईल.

मुंबईत काम करणाऱ्यांसाठी पुण्यात राहणे अधिक सोपे

हा प्रकल्प गवार कन्स्ट्रक्शन लिमिटेड कंपनीद्वारे १,१०२.७५ कोटी रुपयांच्या खर्चाने उभारला जात आहे. सध्या खोदकामाचे काम सुरू झाले आहे आणि प्रकल्प वेगाने पूर्ण करण्यावर भर दिला जात आहे. एमएमआरडीए महानगर आयुक्त डॉ. संजय मुखर्जी यांच्या मते, या प्रकल्पामुळे मुंबई आणि पुणे दरम्यान प्रवास करणाऱ्या व्यावसायिकांसाठी मोठी सुविधा निर्माण होईल. त्यामुळे अनेक लोक पुण्यात राहून मुंबईत काम करण्याचा विचार करू शकतील. कारण प्रवासाचा वेळ आणि अडथळे मोठ्या प्रमाणात कमी होतील.

कॉरिडॉरची लांबी आणि प्रकल्पाचे फायदे

प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर दोन्ही कॉरिडॉरची एकूण लांबी पुढीलप्रमाणे असेल:

चिर्ले विभागात – ४,९५८ मीटर
पलास्पे विभागात – १,७०० मीटर
ही नवीन जोडणी झाल्यानंतर वाहतूक अधिक सुरळीत होईल, प्रवासाचा वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी होईल आणि आर्थिक विकासाला चालना मिळेल. मुंबई-पुणे प्रवास आता केवळ सोयीस्करच नव्हे, तर अधिक वेगवान आणि सुरक्षितही होणार आहे. दोन्ही शहरांमधील व्यावसायिक आणि व्यापारी संबंध सुधारण्यास या प्रकल्पाचा मोठा हातभार लागेल.